La nostra Azienda

Il nostro obbiettivo è quello di dare al settore delle trasformazioni di auto a GPL e metano un tocco di professionalità, disponibilità e alta qualità di prodotti, al servizio dei nostri clienti.

Imega s.r.l. importatore esclusivo in Italia dei prodotti Teleflex®

Imega S.r.l. è l'importatore ufficiale ed esclusivo in Italia dei prodotti Teleflex GFI, AG Autogas System S.G.I., i nuovi sistemi avanzati per la trasformazione a GAS delle auto a benzina. AG Autogas System propone il nuovo sistema ad Iniezione Gassosa Sequenziale fasato molteplice, omologato euro 3 ed euro 4 in linea con i nuovi sistemi ad iniezione benzina.

Imega diventa produttore di impianti a gas

Imega consolida la propria posizione nel settore delle trasformazioni come costruttore di impianti a GPL e METANO, grazie al proprio sistema ad iniezione sequenziale gassosa denominato EVO.

Imega si distingue dai competitors per una strategia di medio e lungo periodo focalizzata sul grado di eccellenza del proprio network di oltre 300 centri autorizzati in Italia, mediante:

- Servizi personalizzati;
- Uno staff di tecnici e formatori che svolgono formazione “on-site”;
- Formazione per l’istallazione;
- Sviluppo ed assistenza dei prodotti;
- Supporto alle attività burocratiche (collaudi, incentivi, finanziamenti);
- Assistenza on-line in remoto e telefonica;
- Assistenza on-site.

Imega vince ancora a Franciacorta

Mondiale energie alternative, Imega vince ancora
Franciacorta, Guerrini e Calchetti primi nella regolarità e secondi assoluti

Ancora un ottimo risultato per il duo Guerrini-Calchetti della scuderia biturgense Imega nel campionato mondiale per auto ad energia alternativa. La sesta prova della stagione 2010 ha infatti visto il team valtiberino (su Citroen C5 con impianto a gpl Evo G1) bissare la vittoria nella regolarità ottenuta a Monza e classificarsi secondo nella graduatoria combinata FIA regolarità-consumi dietro la coppia Vincenzo Di Bella – Christian Collovà (Team Race Bioconcept). Nella classifica vinta dai biturgensi, invece, Di Bella si è piazzato secondo, mentre il terzo gradino del podio è andato al prototipo in carbonio Montecarlo Quadrifuel di Sorghi-Ciervo.

La gara, che si è disputata nell’autodromo “Daniel Bonara” di Franciacorta a Castrezzato (BS), era valida anche per il campionato italiano piloti: con il risultato ottenuto, Guerrini è salito al secondo posto della classifica generale alle spalle di Di Bella.

“Non possiamo che essere soddisfattissimi”, ha commentato il pilota biturgense, “la scelta di Imega di optare per un’auto più performante rispetto alle gare precedenti ha dato i suoi frutti e ci ha permesso di essere decisamente competitivi su un circuito molto tecnico e perciò molto adatto alle competizioni di regolarità”.

“Di gara in gara stiamo acquisendo esperienza”, ha detto invece il copilota Calchetti, “e siamo sulla buona strada, se è vero che in Italia abbiamo vinto le ultime tre prove di regolarità disputate. Ora dobbiamo continuare a migliorare e magari cercare di ottenere risultati importanti anche all’estero, a cominciare dalla tappa del mese prossimo in Grecia”.

Tutte le informazioni sulla Vittoria del Team Imega...

La scuderia biturgense Imega in gara nei Paesi Baschi

Automobilismo, Guerrini e Gnaldi di nuovo protagonisti nel Mondiale FIA Energie Alternative

La Citroen C1 alimentata con impianto a gpl Evo G1 della scuderia Imega di Sansepolcro torna in gara questo fine settimana nel mondiale FIA Energie Alternative. In programma venerdì e sabato la quarta prova del campionato 2010 con l'EcoRally Vasco-Navarra, che prevede 5 prove speciali in poco meno di 600 km (formula Montecarlo) nelle impegnative strade che circondano la capitale dei Paesi Baschi Vitoria-Gasteiz.

La gara, che attraverserà anche la Regione autonoma di Navarra, vedrà al via per la scuderia biturgense (attualmente 7a nella classifica mondiale di categoria e 3a in quella italiana) il pilota Guido Guerrini e il navigatore Andrea Gnaldi Coleschi, al rientro dopo la positiva soluzione del problema ortopedico che lo aveva tenuto lontano dalla precedente tappa del mondiale.

Nell'occasione l'equipaggio disporrà per la prima volta anche di un supporto tecnico a terra, coordinato da Emanuele Calchetti, in grado di fornire dati su cronometraggi e consumi per ottimizzare in tempo reale le strategie.

"All'inizio dell'anno non avevamo messo in conto di partecipare anche a questa gara - ha detto l'amministratore delegato di Imega Patrizio Boncompagni - ma alla luce degli ottimi risultati conseguiti finora, culminati con il successo di Monza lo scorso maggio, abbiamo deciso di continuare a dedicarci con sempre maggiore impegno anche alle prove internazionali del campionato. Anche perché - ha aggiunto Boncompagni - questa esperienza sta aprendo nuove prospettive di lavoro per l'azienda, oltre a portare in giro per il mondo in maniera positiva il nome di Sansepolcro e della Valtiberina".

Tre punti Mondiali per la Scuderia Imega a Zolder nel giorno del ricordo di Villeneuve

Soddisfazione in casa Imega per la performance della coppia Guerrini-Gnaldi in terra belga.

Il sesto posto assoluto nella classifica combinata Fia Energie Alternative regala al duo valtiberino i primi tre punti mondiali.

Il test nella pista di Zolder prevedeva quattro sessioni da 26 giri ciascuna e progressivamente venivano alzate le medie di percorrenza di ogni tratto.

Tutto questo rendeva difficile per la piccola Citroen C1, alimentata dall’impianto Gpl Evo G1 prodotto da Imega, tenere il passo delle auto di cilindrata maggiore.

Ma il riscatto è avvenuto nella classifica che più interessa l’azienda biturgense, quella dei consumi, dove Guido Guerrini e Andrea Gnaldi sono riusciti a conquistare il quarto posto, superati solamente dalle auto ibride (benzina ed elettricità) e quindi hanno ottenuto la grande soddisfazione di primeggiare sulle agguerrite Ford Fiesta Econetic (diesel e gpl) e sulle altre auto alimentate a metano.

Tutte le informazioni sulla prova Fia Energie Alternative...

TRIONFO DI IMEGA A MONZA!!!

Guerrini e Calchetti vincono la prova di regolarità del mondiale per auto ecologiche

Sorprendente prestazione del team biturgense composto da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, che a bordo della Citroen C1 della scuderia Imega, equipaggiata con impianto a gpl Evo G1, ha vinto la gara di regolarità per auto ecologiche disputata sabato e domenica nell’autodromo nazionale di Monza, bissando così il successo dello scorso settembre nella San Marino – Città del Vaticano.

Guerrini e Calchetti (che nell’occasione sostituiva come navigatore Andrea Gnaldi, fermo per un problema ortopedico) hanno sopravanzato altri 18 equipaggi, tra cui quello del campione del mondo in carica e attuale leader della classifica FIA Energie Alternative, il francese Raymond Durand, e quello del campione italiano Vincenzo Di Bella.

Tutte le informazioni sulla Vittoria del Team Imega...

La Scuderia Imega al Rally di Montecarlo - 26-28 Marzo 2010

La prima partecipazione di un equipaggio 100% valtiberino al Rally di Montecarlo si conclude con un piazzamento di tutto rispetto.

L'anghiarese Andrea Gnaldi Coleschi, il biturgense Guido Guerrini e Imega, la locale azienda leader nella progettazione, realizzazione e distribuzione di impianti gpl e metano, si sono resi protagonisti di un buon risultato al proprio esordio nella più prestigiosa tra le gare riservate a veicoli alimentati ad energie alternative.

Il ventiduesimo posto su un lotto di partenti di circa 130 equipaggi, dei quali solo un ottantina saranno poi classificati all'arrivo nel Principato Monegasco, soddisfa completamente i protagonisti dell'avventura.

Tutte le informazioni sul RALLY DI MONTECARLO...

IMEGA: Rivenditore ufficiale Flashlube

Imega S.r.l. è rivenditore ufficiale dei prodotti Flashlube. Flashlube Valve Saver Fluid è un Additivo Concentrato, sostitutivo del piombo per le benzine Verdi. Il Valve saver fluid aiuta a ridurre la recessione delle valvole negli impianti GPL e a METANO per autotrazione, e in tutti i tipi di auto e motoveicoli. Questa testata formula contiene inoltre una miscela di additivi che puliscono gli iniettori e tutto il sistema di alimentazione, e aumentano il rendimento del carburante e diminuiscono le emissioni nocive. Come si usa »

KIT AIRBOX

Airbox: una gamma completa di kit per la riparazione della foratura che non danneggiano il pneumatico. 5 minuti e sei nuovamente in viaggio senza utilizzare crick e ruota di scorta. Tutti i Vantaggi e Come si usa »

Da Torino a Pechino a GPL!

25.852 sono i chilometri che questi temerari hanno percorso dal 5 Luglio al 22 Settembre per arrivare fino a Pechino e tornare con una Fiat Marea alimentata a GPL con un impianto Teleflex SGI fornito da IMEGA Continua ...

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