Principali Componenti

Ag AUTOGAS SYSTEM ha sviluppato un nuovo sistema a GPL che ha le stesse caratteristiche di un sistema a iniezione a benzina.
Questo nuovo sistema denominato, Sequential Gas Injection (SGI), è nato dalla collaborazione con varie case automobilistiche.
Per la prima volta, i tentativi di progettare un sistema a GPL mantenendo le caratteristiche originali dell'automobile hanno avuto successo.
Ciò significa che dopo aver montato un sistema SGI, l'affidabilità e le qualità dell'autovettura rimangono invariate.

Anche le caratteristiche di guidabilità prima e dopo l'installazione rimangono pressoché invariate.

Il segreto del sistema SGI è un iniettore a gas di nuova generazione.
Questo innovativo iniettore, brevettato dalla AG, si comporta allo stesso modo di un moderno iniettore a benzina. La stretta collaborazione con i costruttori di autovetture ha prodotto un iniettore che risponde pienamente ai requisiti richiesti del mercato automobilistico sia in termini sia di qualità che di prezzo.

Questo è essenziale per poter competere con i moderni motori a diesel e benzina.

Un'altro grande vantaggio dell'SGI è il ridotto tempo di installazione.

Ciò deriva dall'alto grado di adattabilità con i principali sistemi a iniezione a benzina. Un vantaggio è la ridotta manutenzione rispetto agli altri sistemi a GPL.

L'SGI inoltre permette di soddisfare le normative di emissione EURO 4 e EURO 5.

Ag SGI SYSTEM è un sofisticato sistema ad iniezione sequenziale fasata molteplice, caratterizzato da un’ alta qualità dei componenti, minime connessione elettriche ed innovativi elettroiniettori, montati direttamente sul collettore di aspirazione, i quali si comportano come i moderni iniettori a benzina.

L’impianto regola ed inietta separatamente in ogni cilindro fasato col motore il GPL allo stato di vapore, usando la strategia del sistema ad iniezione già presente nella vettura.

Il risultato è: un’ottima guidabilità, minime emissioni, rispetto dei limiti Euro 3 ed Euro 4 in conformità al regolamento EOBD (European On Board Diagnostic) che lascia inalterati i sistemi di autodiagnosi e sicurezza dell’auto.