Impianto GPL Imega MAGIC

L’impianto gpl MAGIC è il nuovo sistema ad iniezione sequenziale fasata gassosa. L’impianto MAGIC è stato studiato e sviluppato da Imega che detiene in esclusiva il nuovo algoritmo.

Impianto GPL Imega MAGICLa qualità dei componenti utilizzati e l'innovativa gestione elettronica permettono di ridurre sensibilmente i consumi pur mantenendo ottime prestazioni a GPL.

Inoltre, gli accorgimenti e le soluzioni progettuali adottate, fanno del sistema MAGIC un prodotto tecnologicamente avanzato e all'avanguardia per rispettare le sempre più stringenti direttive antinquinamento Euro 4 e Euro 5 con possibilità di controllare la carburazione tramite protocollo EOBD.

L' impianto MAGIC è un sistema auto-calibrante, infatti il sistema recepisce i segnali degli iniettori benzina e li trasforma in segnali di comando per gli iniettori GPL in maniera automatica, senza dover eseguire procedure di calibrazione su strada.

La procedura di auto calibrazione semplice ed intuitiva, insieme alle poche connessioni elettriche, rendono l'impianto MAGIC molto versatile e veloce nell'installazione.


Vantaggi

- Centralina elettronica GPL di concezione automobilistica;
- Correzione della carburazione in base ai tempi di iniezione benzina, pressione e temperatura del GPL;
- Semplicità di installazione grazie alle limitate connessioni elettriche (utilizzo dei soli tempi di iniezione benzina e del segnale giri) e alle ridotte dimensioni dei componenti;
- Iniettori all'avanguardia con tempi di risposta ridotti ed elevata resistenza allo sporco;
- Riduttore singolo stadio con design innovativo e ottima erogazione del gas anche in condizioni estreme;
- Rispetto delle normative Euro 4 ed Euro 5.


Componenti


Riduttore di pressione

Ridiuttore di pressione - Riduttore di pressione monostadio per sistemi ad iniezione sequenziale, con omologazione ECE 67R-01;
- Filtro ed elettrovalvola in ingresso integrati;
- Dimensioni contenute.


Filtro e Sensore di pressione

Filtro in linea ad elevata efficienza contro lo sporco e i residui oleosi, possibilità di adottare anche il filtro a decantazione.

Per ottimizzare il funzionamento del sistema, l'impianto è dotato di un dispositivo che integra due sensori: un sensore di pressione che misura la depressione nel collettore di aspirazione del motore, e un altro sensore che misura la pressione del gas, con la quale la centralina determina le variazione dei tempi di iniezione degli iniettori del GPL.


Commutatore GPL

Commutatore GPL - Permette la commutazione tra gas e benzina;
- Indica il livello di carburante presente nel serbatoio GPL tramite una scala a led.


Centralina MAGIC

Centralina MAGIC - Centralina elettronica di dimensioni ridotte studiata appositamente per motori fino a 8 cilindri;
- Compatibile con sistemi benzina ad iniezione full-group, semisequenziale e sequenziale;
- Il software avanzato della centralina permette la gestione di motori Euro 4 ed euro 5;
- Nessuna connessione con segnali sensibili (sensori tps, ecc..)



Iniettori disponibili


Iniettori Apache

- Gli iniettori Apache sono iniettori studiati appositamente per il GPL in fase gassosa;
- Il corpo unico in alluminio e gli ingombri contenuti permettono una facile collocazione nel collettore di aspirazione;
- L'elevata precisione e i tempi di risposta ridotti, oltre ad una ridotta rumorosità e manutenzione nel tempo, fanno dell'iniettore Apache un iniettore all'avanguardia ed estremamente accurato;
- Completamente revisionabili.


Iniettori Horizon

- Gli iniettori Horizon sono l'evoluzione degli iniettori Apache, con corpo in plastica per avere dimensione e peso ancora più contenuti;
- Possono essere scomposti ed utilizzati singolarmente per ogni cilindro, permettendo una maggiore versatilità di installazione;
- Grazie a particolari accorgimenti, l'iniettore Horizon riesce inoltre ad essere più resistente alla sporcizia e ad incrementare i livelli di precisione e quindi i tempi di risposta.


Iniettori Ig5

Ig5 Injector - Rail Iniettore IG5 per GPL e Metano fase gassosa;
- Unica versione con corsa da 0,6mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile AMP/Delphi;
- Corpo in materiale polimerico ad alta resistenza meccanica e termica;
- Iniettore modulare in due configurazioni: singolo con manifold separato o montabile su rail;
- Scarsamente sensibile allo sporco.